Tesla se chystá spustit svou dlouho očekávanou službu robotaxi, ale než se usadíte v jednom z jejich autonomních vozidel, je třeba být si vědom několika důležitých upozornění. Zpočátku bude služba Model Y Cybercab dostupná pouze vybrané skupině účastníků, včetně nadšenců do Tesly. Zajímavé je, že navzdory rozruchu kolem autonomie bude v řidičském sedadle těchto automobilů během počáteční fáze přítomný „bezpečnostní monitor“. To naznačuje, že i když Tesla pokračuje vpřed s automatizací, technologie ještě není na úrovni úplné nezávislosti.
Jak uvádí Electrek, účastníci – často označovaní jako pokusní králíci pro samořiditelnost Tesly – musí dodržovat různá omezení. Jízdy budou geograficky omezeny na specifické oblasti v Austinu v Texasu a letiště jsou zcela zakázána. Prevádzkové hodiny jsou omezeny na dobu mezi 6:00 a 24:00, což je pravděpodobně opatření k minimalizaci nečekaných interakcí s ostatními řidiči. Dále povinnost mít monitor na palubě naznačuje, že Tesla stále dolaďuje své autonomní schopnosti, podobně jako GM’s Cruise, které čelilo podobným kritikám za přítomnost vzdálené asistence v jejich automobilech.
Tesla mi dala povolení sdílet parametry použití pro jejich službu Model Y Robotaxi, která začíná tuto neděli, 22. června, v Austinu v Texasu. Fáze raného přístupu je pouze na pozvání.
Parametry použití:
• Musíte si přečíst a souhlasit s přiloženými Podmínkami služby,… pic.twitter.com/RPy5TvUbBg— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 20. června 2025
Naopak, robotaxi služba Waymo od Googlu se rychle rozšiřuje po celé zemi. V Austinu na prvních šest měsíců řídili lidé, než přešli na plnou autonomii. Významně, New York se nyní připravuje na svou vlastní robotaxi revoluci, když Waymo oznámilo plány poslat svou flotilu do města. Musí se však nejprve vyrovnat se složitými dopravními zákony, které v současnosti vyžadují lidský dozor v případě, že se autonomní auto dostane do potíží.
Operace Waymo budou zpočátku zahrnovat řidiče za volantem vzhledem k newyorským předpisům, které vyžadují povolení pro autonomní vozidla. Remarkable, tyto zákony také stanovují, že je přítomna osoba jako obsluhující vozidlo, což brání plné autonomní službě, dokud neproběhnou změny zákonů. To je místo, kde se projevují lobbyingové snahy Googlu, protože se snaží upravit státní zákony tak, aby umožnily jejich službě sdílení jízdy v městském prostředí New Yorku.
I když Waymo ihned nebudou operovat v New Yorku na plný úvazek, jejich cílem je napodobit služby, které v současnosti poskytují v San Francisku, což se také ukázalo jako výzva. V roce 2024 společnost Waymo obdržela téměř 600 pokut v San Francisku za různé dopravní přestupky, včetně blokování dopravy a parkování v zónách určených k zákazu. I když společnost tvrdí, že probíhají zlepšení, otázka zůstává: je jejich tempo zlepšování dostatečné pro ospravedlnění rychlé expanze v různých městských prostředích?
Newyorské předpisy vyžadují, aby společnosti samovlastnily, že jejich vozidla jsou bezpečnější než lidscí řidiči. Vzhledem k notoricky chaotickému prostředí v městě to není malý úkol. S nedávnými změnami, které umožňují přecházení na červenou, a ulice často posetými staveništi a parkujícími vozy, se výzva k navigaci pro autonomní vozidla zhoršuje. Tradiční jízdní prostředí se mnohem snadněji spravuje ve srovnání se složitými prvky New Yorku.
Mnozí odborníci tvrdí, že autonomní vozidla nevyřeší problémy s dopravou; ve skutečnosti je mohou zvýšit tím, že stimulují vyšší poptávku po jízdách. I přes debaty o cenách za přetížení v New Yorku ukazují studie, že kontrola nákladů na používání silnic je klíčová pro snížení dopravní zácpy. Přidání více pruhů nebo automatizovaných jízdních drah často selhává tím, že znovu vyzývá více vozidel na silnice.
Nakonec se zdá, že cílem Waymo je maximalizovat přítomnost robotaxi v městských oblastech. Nevýhoda? Hrozí, že nahradí agresivní lidské řidiče počítači, kteří by mohli panikařit při pohledu na jediný dopravní kužel. Pokud New York otevře své ulice jednomu výrobci autonomních vozidel, můžete se vsadit, že další společnosti jako Tesla brzy následují.
Jaké bezpečnostní prvky zahrnují Tesla robotaxi? Tesla robotaxi budou vybavena palubními bezpečnostními monitory během počátečního nasazení, což zajistí přítomnost člověka během jízd.
Jak se budou operace Waymo v New Yorku lišit od těch v San Francisku? Zpočátku budou mít Waymo v New Yorku k dispozici lidské řidiče podle přísných dopravních zákonů, což je odlišuje od jejich operací v San Francisku.
Mohou autonomní vozidla volně operovat na ulicích New Yorku? V současnosti předpisy v New Yorku vyžadují, aby byl v autonomních vozidlech přítomen lidský operátor, což omezuje jejich svobodu na městských ulicích.
Omezí zavedení robotaxi dopravní zácpy? Odborníci naznačují, že autonomní vozidla by mohla skutečně zvýšit poptávku po jízdách, což by vedlo k potenciálně horším podmínkám v dopravě namísto zlepšení.
Jak se mění krajina autonomních vozidel, mějte na paměti tyto impozantní pokroky a prozkoumejte související témata. Pro více informací a přehledů navštivte Moyens I/O.
Podpořte naši práci ❤️
Pokud se vám tento článek líbil, zvažte zaslání spropitného, abychom mohli i nadále vydávat kvalitní obsah.
