V vzrušujícím vývoji pro budoucnost dopravy oznámil Uber a Nvidia své partnerství za účelem vytvoření flotily 100 000 robotaxi. Na prvním ročním GTC AI konferenci v Washingtonu D.C. vyjádřil generální ředitel Jensen Huang optimismus ohledně tohoto projektu s tím, že „Toto bude nová výpočetní platforma pro nás a očekávám, že bude velmi úspěšná.“
Tento ambiciózní projekt má být spuštěn v roce 2027, přičemž Nvidia plánuje nasadit celou flotilu. Ačkoli jejich cíl je působivý, je důležité poznamenat, že konkurenti jako Waymo v současné době provozují kolem 2000 robotaxi. Nicméně, vůdci průmyslu jako Elon Musk z Tesly mají ještě grandióznější sny, s plány na „miliony Tesl, které budou fungovat autonomně“ do konce příštího roku.
Jaká technologie pohání tyto robotaxi?
Inovativní technologie za robotaxi Uberu využívá Nvidia Drive AGX Hyperion 10 palubní počítač. Tento pokročilý systém je navržen tak, aby usnadnil automatizaci na úrovni 4, což umožňuje vozidlům řídit se sama bez řidiče ochotného zasáhnout v určených oblastech. Ačkoli je to významný milník, dosažení skutečně plně autonomní jízdy bez jakýchkoli hranic zůstává výzvou, kterou zatím žádná společnost nepřekonala.
Jak Huang správně podotkl: „Lidské roboty jsou stále ve vývoji, ale mezitím je zde jeden robot, který je zjevně na inflexním bodě, a ten je vlastně zde, a to je robot na kolech.“
Jak zajistí tato flotila bezpečnost?
Bezpečnostní protokoly Nvidie jsou působivé. Ali Kani, viceprezident pro automobilový průmysl v Nvidii, zdůraznil, že celý systém je strukturován tak, aby zajistil, že jakýkoli senzor nebo počítač narazí na problém, vozidlo může bezpečně zastavit. Huang vyzdvihl sofistikovaný senzorový systém, který zahrnuje surround kamery, radary a lidar, čímž zajišťuje komplexní bezpečnostní síť pro pasažéry.
Kdo vybuduje flotilu robotaxi?
Na rozdíl od jiných konkurentů bude Uber sloužit výhradně jako autonomní služba pro zvození jízd a nebude vyrábět vozidla. Místo toho bude spolupracovat s automobilovými partnery jako Stellantis, Mercedes-Benz a Lucid Motors na budování flotily. Huang poznamenal: „Vytvořili jsme tuto architekturu, aby každý automobilový výrobce na světě mohl vyrábět auta. Vozidla by mohla být komerční, mohla by být osobní, věnovaná robotaxi.“
Jaké další vývoje v oblasti AI se odehrávají?
Kromě projektu robotaxi zakládá Nvidia společnou AI datovou fabriku založenou na svém rámci Cosmos, zaměřenou na školení humanoidních robotů. Tento krok přichází v návaznosti na rostoucí konkurenci, když GM nedávno oznámila ambice na bezručková a „bez-očí“ elektrická vozidla do roku 2028, což vyvolává značný zájem mezi investory.
Na začátku tohoto roku, na GTC Nvidie v San Jose, Huang odhalil, že GM by využila platformu Drive AGX pro svou nadcházející flotilu samořiditelných vozidel. Po posledních oznámeních GM Elon Musk ujistil investory Tesly během konferenčního hovoru, že společnost zaznamenává významný pokrok ve svých projektech AI a autonomního řízení.
Jak daleko je Uber ve vývoji své služby robotaxi? Ačkoliv se snaží o flotilu 100 000 vozidel, časový plán nasazení zůstává nepotvrzen. Nicméně jejich zaměření na spolupráci a špičkovou technologii naznačuje slibnou budoucnost.
Čím se liší Nvidia Drive AGX Hyperion od konkurentů? Platforma je navržena pro dosahování vysokých úrovní automatizace, zahrnující rozsáhlé bezpečnostní mechanismy a robustní senzorový systém.
Jsou robotaxi bezpečné pro veřejné použití? S pokročilými bezpečnostními protokoly a technologií navrženou tak, aby řešila selhání, kladou robotaxi Uberu prioritu na bezpečnost pasažérů jako hlavní obavy.
Jakou roli hrají automobilky v tomto projektu? Výrobci jako Stellantis a Mercedes-Benz jsou zodpovědní za výstavbu skutečných robotaxi, zatímco Uber se soustředí na síť zvození jízd.
Na závěr, partnerství mezi Uberem a Nvidií představuje významný krok směrem k budoucnosti dopravy. Sledujte nejnovější vývoje v této oblasti a prozkoumejte více o nových technologiích na Moyens I/O.
Podpořte naši práci ❤️
Pokud se vám tento článek líbil, zvažte zaslání spropitného, abychom mohli i nadále vydávat kvalitní obsah.
