Sanfranciský přechod pro chodce byl chaos. Autonomní auto zaváhalo, nejisté, zda má dát přednost mimovi, který přecházel ulici mimo přechod. Náhle si uvědomíte: budoucnost dopravy závisí na algoritmech, které se v tom zorientují. Nyní Uber sází svou budoucnost na to, že promění chaos reálného světa v čistá, použitelná data.
Nové AV Labs společnosti Uber: Data jsou hybnou silou
Minulý měsíc Uber potichu spustil svou první trasu robotaxi v Dallasu, testovací prostor o rozloze devíti čtverečních mil. Nyní Uber zavádí AV Labs pro správu dat z jízd Uber, čímž je zpřístupňuje partnerům robotaxi. Zapomeňte na vlastnictví vozidel; Uber hraje jinou hru: dodává inteligenci.
Na rozdíl od Waymo, Zoox a dokonce i Tesly se Uber nezaměřuje na budování vlastních robotaxi. Místo toho spolupracují s firmami a nabízejí přístup ke zlatému dolu uživatelských dat. Představte si to jako rozdíl mezi vlastnictvím ropné studny a prodejem map.
Zákazníci si mohou stále vyžádat jízdy robotaxi prostřednictvím aplikace Uber, kde je to k dispozici. Skutečná inovace však spočívá v AV Labs, které jsou navrženy tak, aby přeměnily surová provozní data na poznatky pro autonomní systémy.
Jak Uber používá AI?
Záměrem Uberu s AV Labs je sjednotit inženýry a výzkumníky a využít data Uberu k tomu, aby se autonomní systémy učily efektivněji. Data generovaná z každodenního používání proměňují kontakt pneumatik s vozovkou v informace, ze kterých se mohou autonomní systémy učit. Je to uznání, že chaos reálného světa je dokonalým tréninkovým prostorem.
Nedávné incidenty s vozidly Waymo – selhání semaforů v San Franciscu, nelegální předjíždění školních autobusů v Austinu a problémy s nabíjením v Santa Monice – zdůrazňují složitost autonomie v reálném světě. Nejsou to chyby; jsou to příležitosti k učení.
Jaké společnosti spolupracují s Uberem?
Uber uzavřel dohodu s Lucidem na přidání nejméně 20 000 elektrických SUV Lucid Gravity vybavených autonomními systémy Nuro Level 4. Loni Uber oznámil dohodu (podmínky nebyly zveřejněny) na testování upraveného robotaxi odvozeného od Lucid Gravity v oblasti San Francisca ještě letos. Šestimístné vozidlo by také používalo platformu Nvidia Drive Hyperion.
Letos v létě Uber také odhalil záměry vyzkoušet AV s Waabi, AI start-upem založeným profesorkou z University of Toronto Raquel Urtasun, která dříve vedla výzkumnou jednotku pro samořiditelná vozidla společnosti Uber, než ji v roce 2020 získala společnost Aurora Innovation.
Co je automatizace úrovně 4?
Automatizace úrovně 4, jako je systém Nuro, znamená, že vozidlo zvládne všechny jízdní úkoly za určitých podmínek.
Zatímco plná automatizace úrovně 5 zůstává vzdáleným snem, úroveň 4 představuje reálný mezikrok.
V tomto kontextu jsou data novou ropou a Uber se staví do pozice hlavní rafinerie.
Závod začal: dokáže Uber přetavit dominanci v datech v udržitelný náskok na trhu robotaxi, nebo se stane jen dalším dodavatelem v revoluci někoho jiného?
Podpořte naši práci ❤️
Pokud se vám tento článek líbil, zvažte zaslání spropitného, abychom mohli i nadále vydávat kvalitní obsah.
