Prototyp takzvaného „Apple Car“ z roku 2020 byl pro svůj vzhled nazván „Bread Loaf“. zpráva agentury Bloomberg ve středu.
V hlubokém ponoru do nákladného projektu, který Apple minulý měsíc zrušil, zpráva popsala vozidlo jako „bílý minivan se zaoblenými stranami, celoskleněnou střechou, posuvnými dveřmi a bílými pneumatikami. [that] byl navržen tak, aby pohodlně usadil čtyři osoby a inspiroval se klasickým květinovým mikrobusem Volkswagen.“
Záměrem bylo učinit jej zcela bez řidiče, navržený bez volantu a pedálů, ale vybavený ovladačem ve stylu videoher nebo aplikací pro iPhone „pro jízdu nízkou rychlostí jako záloha,“ uvádí Bloomberg.
Někteří na projektu nazvali „chlebový bochník“ a záměrem bylo uvést vozidlo v roce 2025 s „obří televizní obrazovkou, výkonným audio systémem a okny, která si upravovala svůj vlastní odstín“. Kabina by měla „klubová sedadla jako v soukromém letadle a cestující by si mohli z některých sedadel udělat křesla a opěrky nohou“.
Zpráva také uvádí, že ačkoli Apple začal pracovat na Apple Car v roce 2014, myšlenku postavit takové vozidlo vznesl již před šesti lety Steve Jobs. Spoluzakladatel Applu, který vedl společnost od roku 1997 až do krátce před svou předčasnou smrtí v roce 2011, oznámil kolegům v roce 2008, že Apple „by měl mít dominantní technologie ve všech prostorech, ve kterých lidé tráví čas: doma, v práci a na cestách,“ uvádí Bloomberg.
Tato myšlenka se zdála být pro Jobse obzvláště atraktivní po finanční krizi v roce 2008. Vzhledem k tomu, že americké automobilky po havárii bojovaly o přežití, Jobs zjevně nadnesl myšlenku „získat General Motors za haléře za dolar“. Tato myšlenka byla brzy odložena, částečně proto, že Jobs se chtěl naplno věnovat propagaci a vylepšování iPhonu, který byl uveden na trh o rok dříve.
Až o šest let později – když Tim Cook převzal funkci generálního ředitele od Jobse – Apple znovu obrátil svou pozornost k výrobě Apple Car.
Je pozoruhodné, že před vytvořením jakýchkoli prototypů se Apple znovu zabýval myšlenkou akvizice automobilky, tentokrát Tesly, která si v roce 2014 stále hledala cestu v byznysu s elektromobily a která tehdy stála za zlomek toho, co je dnes.
Navzdory tomu, že se vedoucí představitelé společnosti Apple několikrát setkali s generálním ředitelem společnosti Tesla Elonem Muskem, aby o této záležitosti diskutovali, se Cook, který nahradil Jobse před třemi lety, rozhodl rozhovory ukončit, možná proto, že si Apple stále nebyl jistý svými dlouhodobými ambicemi v oblasti projekt. Pozdější spolupráce s Mercedes-Benz byla také odvolána.
Práce Applu na vytvoření vozidla s kódovým označením Project Titan nakonec selhala částečně kvůli nerozhodnosti na různých frontách, tvrdil Bloomberg. Někteří z těch, kteří na něm pracovali, si vždy mysleli, že je odsouzen k záhubě, a údajně to nazývali „katastrofa Titaniku“. Jistě, pokud se Apple někdy vrátí k myšlence postavit auto, nebude to pod Cookovým dozorem.
